近来，我国交通建造集团有限公司所属中交二航局自主研制了智能温控体系—“智能动态监护仪”，可以敏捷定位毛病方位，防止人工现场重复排查。
“主导航墙第五段第四层内表温差上升速度较快，有超支危险，请加强通水，做好保温。”中交二航局承建的西部陆海新通道主干工程平陆运河马道纽带船闸项目施工现场，武港院温控团队负责人正经过对讲机报告主导航墙的混凝土控裂数据，他手机里相关软件显现的温控数据一再变化。
在得到预警的榜首时间，针对仓面问题，技能人员各司其职，敏捷采纳应对办法，调大通水阀门，在混凝土外表掩盖保温板，有用抑止了内表温差的上涨的趋势，使用智能动态监护仪，敏捷定位毛病方位，防止了人工现场重复排查。
作为平陆运河的榜首梯级纽带，马道纽带项目混凝土总量约335万立方米。为了可以更好的确保船闸大体积混凝土不呈现温度裂缝，需进行温度监测的大体积混凝土方量约269万立方米，施工总数多达2000多仓，相当于港珠澳大桥混凝土总浇筑量的2.5倍。如此巨大的仓数，仅凭惯例监控手法没办法完结。因而，该公司抓住研宣布一套数字化体系，对大体积混凝土内部温度进行监测和操控。
在技能研讨会上，施行工程人员、办理主干和技能专家齐聚一堂，对照纽带混凝土的各类数据将需求监测的内容一一列举，将混凝土根底温度、内部温度、外表温度、环境和温度、进回水温度以及通水流量等重要目标归入数字化体系。该公司还将纽带分部分项下的浇筑层与BIM模型相关起来，就能科学调度网格员及技能员快速处理突发问题，直观地展现工程进度。
会后，技能团队将很多扁平化数据目标“化零为整”，经过优先级处理以及动态展现，会集归纳到数字化渠道温度收集、流量收集以及模型展现三大模块，在5G的加持下，同步完结实时沟通、实时交互。大体积混凝土智能温控体系成功研制并敏捷投入到现场试运行。相较于之前每隔4小时到项目现场记载混凝土温度数据、制造曲线、制造报表及数据剖析等作业，现在只需一个体系便能轻松完结一切功用，真实的完结“一图感知、一网联通”。
本年2月，该公司使用“动态监护仪”开端了闸首中墩榜首层混凝土监控。该仓混凝土方量超2000立方米，开裂危险大，技能人员需频频到现场并经过调整冷却水管通水阀门的巨细来调理降温速率。针对这一新呈现的问题，温控技能团队对通水阀门进行自动化晋级，而且设定了操控逻辑，让体系依据混凝土降温速率的巨细智能调理阀的开度，加强完善了大体积混凝土智能温控体系，真实的完结了混凝土温度的自动化、智能化操控。
现在，大体积混凝土智能温控体系已经在平陆运河其他纽带及航道工程成功推广应用，为430万立方米混凝土供给更高质量的服务，为平陆运河建造保驾护航。